Innanzitutto, rispettare la temperatura durante il normale funzionamento del motore, soprattutto quando fa freddo, e cercare di mantenere la temperatura dell'acqua tra 75-90 gradi C e utilizzare l'olio in base alla stagione.
In secondo luogo, rimuovere regolarmente le incrostazioni, il grasso delle tubazioni e della marmitta e i depositi dal sistema di raffreddamento.
In terzo luogo, regolare correttamente i freni e controllare frequentemente le ruote anteriori e posteriori del trattore per garantire che la pressione dei pneumatici sia normale.
In quarto luogo, dobbiamo rispettare l'integrità del sistema elettrico e le funzioni dell'organizzazione dell'avviamento. Non lasciare al minimo il motore del piccolo escavatore per lungo tempo e spegnerlo immediatamente.
In quinto luogo, il carico della locomotiva è adeguato. La pratica ha dimostrato che il carico è di circa l'85%, che è il più efficiente in termini di consumo di carburante ed economico.
In sesto luogo, scegli una velocità di viaggio veramente adeguata. L'acceleratore piccolo avanzato viene utilizzato per carichi da medi a leggeri.
Settimo, selezionare ragionevolmente i piccoli escavatori ed eseguire operazioni continue. Pianifica correttamente i percorsi di guida, riduci al minimo i tempi di inattività, i vuoti, le rotatorie, le fermate a metà strada, accorcia gli intervalli di viaggio totali e riduci il consumo energetico inefficiente.
Ottavo: dovrebbe essere attuata una protezione tempestiva e ragionevole delle competenze per garantire che tutti i componenti e le organizzazioni aderiscano a condizioni di competenze eccezionali.
Nono, pulire l'olio, misurare e aggiungere olio. Se non depositate e filtrate prima dell'uso, le impurità presenti nell'olio causeranno danni allo stantuffo e alla valvola a spillo, con conseguente diminuzione della potenza della locomotiva e aumento del consumo di carburante. Pertanto, l'olio generale deve essere depositato per più di 48 ore prima dell'uso.
Decimo: evitare perdite d'olio. A causa dell'uso a lungo termine di piccoli escavatori, uno scarso contatto dei componenti, un'installazione impropria, cuscinetti danneggiati, viti allentate, deformazione o rottura delle tubazioni e invecchiamento degli anelli di tenuta possono causare perdite d'olio. Pertanto, è necessario adottare misure corrispondenti per sospendere tempestivamente il risparmio di carburante.
